가이드
어떤 컨테이너: 20', 40', 40' HC, 아니면 리퍼?
건조 원료는 보통 용적이 아니라 중량이 제한 요인입니다. 이것이 가격표보다 더 많은 것을 결정합니다.
요약하면. 건조 원료, 오일, 온도에 민감한 제품을 위한 컨테이너 선택: 규격, 대략적인 적재량, 중량 대 용적 제한, 라이너와 건조제, 리퍼 설정을 다룹니다.
| 컨테이너 | 내부 용적(대략) | 최대 적재량(대략) | 일반적인 용도 |
|---|---|---|---|
| 20' 표준 | 33 m³ | 운송사와 도로 규정에 따라 21–28톤 | 고밀도 제품: 쌀, 설탕, 전분, 소금, 벌크백에 담긴 향신료 |
| 40' 표준 | 67 m³ | 26–28톤 | 더 가볍거나 부피가 큰 포장 화물 |
| 40' 하이큐브 | 76 m³ | 26–28톤 | 팔레트 카톤, 저밀도 분말, 포장재 |
| 20' / 40' 리퍼 | 28 / 59 m³ | 건조 컨테이너보다 약간 적음 | 냉장 또는 냉동: 유제품, 육류, 과일, 일부 오일과 추출물 |
| 20'용 플렉시탱크 | 최대 약 24,000리터 | 약 24톤 | 비위험 액체: 오일, 주스, 시럽 |
수치는 운송사, 컨테이너, 노선에 따라 다르며, 도착지의 도로 중량 제한이 컨테이너 자체 한도보다 먼저 적용되는 경우가 많습니다. 포워더에게 확인하세요.
중량인가 용적인가?
쌀을 실은 20'는 가득 차기 훨씬 전에 중량 한도에 도달합니다. 포장된 차를 실은 40' HC는 무거워지기 훨씬 전에 용적 한도에 도달합니다. 총 중량 대 적재량, 총 팔레트 또는 카톤 용적 대 내부 용적을 모두 계산하세요. 그리고 일본, 한국, EU의 도로 중량 제한이 20'의 정격 적재량보다 낮게 상한을 둘 수 있음을 기억하세요.
화물 보호
- 벌크 분말과 곡물에는 컨테이너 라이너나 크라프트지.
- 온도 변화가 큰 노선에서는 결로 방지를 위한 건조제.
- 팔레트 배치: 20'에는 표준 팔레트 9–10개, 40'에는 20–21개; 공급업체의 카톤 규격을 확인하세요.
- 리퍼: 예약 시 온도, 환기, 습도를 설정하고 사전 점검(pre-trip inspection)을 확인하세요.
- 식품등급 컨테이너: 선적 전에 냄새, 이전 화물의 잔류물, 구멍이 없는지 점검하세요.
Pacifica는 선적별 컨테이너 번호, 유형, 봉인을 기록하고 운송사 트래킹 및 프리타임과 연결하며, 패킹리스트와 상차 사진을 주문 아래 파일링합니다.
질문
20' 컨테이너에는 몇 톤이 들어가나요?
정격 적재량은 흔히 28톤이지만, 많은 노선과 도착지 도로가 20'를 20–24톤으로 제한합니다. 해당 노선에 대해 포워더에게 확인하세요.
식용유에는 리퍼가 필요한가요?
드럼이나 플렉시탱크에 담긴 안정적인 오일이라면 대개 필요하지 않지만, 일부 오일과 추출물은 온도 관리가 필요합니다. 공급업체의 보관 규격을 따르세요.
표준형 40'인가, 하이큐브인가?
가볍고 부피가 큰 화물이라 용적이 제한 요인이라면 하이큐브를 선택하세요. 비용은 조금 더 들지만 용적은 약 13% 더 늘어납니다.