オリジナルB/L、電放、海上運送状:コンテナを引き渡す3つの方法。
コンテナを引き渡すための書類が、通関のスピードと、支払いが完了するまで誰が貨物を管理するかを左右します。
要点。オリジナルB/L、電放(エクスプレスリリース)、海上運送状について解説します。それぞれの概要、使うべき場面、サプライヤー側のリスク、そしてこの選択がフリータイムに与える影響をご紹介します。
オリジナル船荷証券
譲渡可能な権利証券です。キャリアは仕向地で、オリジナル書類を提示した者にコンテナを引き渡します。サプライヤーは書類を引き渡すまで貨物の管理権を保持できるため、支払いと引き換えに銀行がオリジナルを買い手に渡すL/CやD/Pと組み合わせて使われます。デメリットは時間です。オリジナル書類は宅配便で運ばれるため、船が先に到着するとコンテナは待機状態となり、フリータイムが消費されてしまいます。
電放(エクスプレスリリース)
サプライヤーが起点でオリジナルB/Lを回収し、キャリアが仕向地の事務所へオリジナルなしでの引き渡しを指示します。書類を輸送する必要がありません。残金がT/Tで支払われた後や、信頼関係のある取引に向いています。サプライヤー側のリスクは、いったん引き渡されると貨物の管理権を失う点であり、そのため通常は残金の支払いやB/Lコピー提出のマイルストーンの後に発行されます。
海上運送状(Sea Waybill)
権利証券ではなく、記載された荷受人は何も提示せずに貨物を受け取れます。関連会社間の出荷や全額前払いの注文に最も簡単かつ迅速な選択肢です。B/Lを要求するL/Cでは使用できません。
| オリジナルB/L | 電放(テレックスリリース) | 海上運送状(Sea Waybill) | |
|---|---|---|---|
| 権利証券 | 対応 | 該当(起点で回収) | 非対応 |
| サプライヤーが管理権を保持する期間 | オリジナル書類が引き渡されるまで | 引き渡し指示が出されるまで | 該当なし — 荷受人が指定されているため |
| 仕向地でのスピード | 最も遅い | 速い | 最も速い |
| L/C・D/Pとの併用 | 対応 | 通常は不可 | 非対応 |
| よく使われる場面 | 新規取引先、銀行を介した取引条件 | 残金T/T支払い後 | 前払い、グループ会社間取引 |
Pacificaの貨物ページでは、B/L番号がキャリアの追跡情報にリンクされ、B/L書類は種類(オリジナル/電放/運送状)とともに船積書類に整理されます。また、D/P取引の注文では、買い手が支払うまで「銀行へ送付済み」と表示されます。
よくある質問
残金を支払う前に電放を受けることはできますか?
サプライヤーが同意した場合のみ可能です。コンテナを引き渡すことは、貨物を引き渡すことに等しいためです。多くのサプライヤーは、残金または合意したマイルストーンの受領を条件に発行します。
電放とエクスプレスリリースは同じものですか?
実務上は同じものです。キャリアは、オリジナルB/Lなしで引き渡す方式をどちらの名称でも呼びます。
オリジナルB/Lが船より後に到着した場合はどうなりますか?
コンテナはターミナルで待機し、フリータイムが終了するとデマレージが発生します。電放を依頼するか、キャリアへの銀行保証状の手配を検討してください。